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所以我決定出門好好的玩個幾天
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 53 間客房
- 餐廳
- 自助停車
- 空調
- 洗衣服務
- 會議室
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 住吉公園 (2.5 公里)
- 大阪護國神社 (1 公里)
- 加賀屋綠地 (1.8 公里)
- 金平糖博物館 (2.6 公里)
- 住吉大社 (3 公里)
商品訊息簡述
: 臺灣港務公司新年展新頁，回顧二○一六，為維持臺灣港群貨運樞紐地位，港務公司積極辦理各項港埠建設。期間完成「臺北商港物流倉儲區填海造地計畫」，並持續推動「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」、「高雄港第四貨櫃中心後線場地擴建工程」等計畫，擴大港區營運範圍。在營造優質港埠經營環境上，完成「基隆港西廿二、廿三號碼頭改建工程」、「臺北港倉儲區填海造地計畫」、「臺中港四十四、四十五、一○五號碼頭新建工程」、「高雄港一二○號碼頭櫃場改建工程」、「安平港十號多功能碼頭新建工程」及「花蓮港港埠設施改善及營運設施更新」等計畫，透過各項港區設施改善與服務品質之提升，提高臺灣港群經營效能。此外，亦賡續辦理「高雄港聯外高架道路計畫」及「基隆港港西聯絡道路興建工程」等計畫，改善港內各港區間運輸及解決港區與鄰近都會區聯外交通的工程，加速貨物流通速度。總計一○五年度臺灣港群貨櫃裝卸量達一千四百八十五萬TEU，較前（一○四）年度成長二點四七%。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲新北地方法院外觀。（圖／翻攝自Google Map）
社會中心／綜合報導
高雄一名張姓男子2009年和越南籍的阮姓女子結婚，但他沒有固定工作，平時都讓妻子獨自賺錢養家。阮女平時任勞任怨，但張男卻對她毫不關心，還常口出惡言，甚至女方在颱風天請求接送上班時，他還以「颱風天外出若死掉，死一個人就好」拒絕。老婆事後心灰意冷，決定訴請離婚，新北地院審理後於日前判准。
判決指出，張男和阮女結婚8年，2人育有一女，原本在南部定居，但因找尋工作不易，於2009年10月搬到新北市就業居住；不過，張男卻無固定工作，還場以做不習慣為由，動不動就辭職不幹，平常幾乎都待在家中照顧女兒，不然就是不知去向，甚至還需仰賴女方每月給他7000元。
雖然如此，但阮女仍辛勤工作，努力賺錢養家，不料張男不僅對她漠不關心，還常口出惡言，指自己喜歡單身，當初是父母要他到越南娶妻，甚至還說「取你很倒楣」；阮女不斷隱忍，直到一次颱風天請求丈夫接送她上班，但對方竟以「颱風天外出若死掉，死1個人就好，不要死2個人」拒絕，讓妻子心灰意冷。
阮女事後向丈夫提出離婚，而對方雖然不願意，但理由卻是父母會傷心，並表示彼此可各過各的生活，且兩造自2013年1月底分居後，張男幾乎沒有聞問子女之生活狀況，只有要錢時才會聯絡。阮女忍無可忍，決定向法院訴請離婚，除了爭取女兒監護權，並要求張男每月給1萬元撫養費。
全案經新北地院審理，法官認為，張男無心守護家庭，長期無業承擔家計，口說不願離婚卻未見有挽回之意，多次開庭都缺席，已讓阮女深感無法託付終身，加上其他證人指證歷歷，因此判准離婚，女兒監護權也歸原告，而張男每月須付7千元撫養費；可上訴。
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在港區旅運、親水環境改善與郵輪業務推廣部份，持續辦理「高雄港客運專區建設計畫」、「臺中港十八號客貨碼頭興建工程」等專案計畫，並配合地方政府市、港發展規劃，共同打造高雄港舊港區、基隆港內港區、臺中港中泊渠底端港埠服務區、蘇澳港轉運專區及花蓮港內港區觀光休憩廊帶，一○五年度完成基隆港微笑步道第一期工程、花蓮港一至四號碼頭親水遊憩區景觀及舖面改善與臺中港港埠服務專業區（Ⅱ）招商，並辦理二○一六年亞洲郵輪論壇，積極拓展郵輪客源市場，有效帶動港區周邊郵輪、觀光產業發展，並提供港口所在民眾親水休憩空間。一○五年臺灣國際商港港群累計進出港旅客人次為一百二十一萬人次。
另外，港務公司為推展經營業務範疇，於一○五年間辦理物流產業趨勢與國際海空港發展策略論壇及產業發展論壇，透過民間業者與政府機關的共同參與，研議新港區產業經營模式，並藉由自由港區業務推動小組的組成，提供業者法規、關務及行政管理之諮詢協助，吸引更多業者進駐，一○五年度共計簽署三百八十四件招商投資案，預計投入七十五點二二億元，帶動國內關聯產業年產值六十三點四二億元，自由貿易港區貿易量、值分達一二七三點九○萬噸及三千三百五十三點七三億元，較一○四年度分別成長四十四點五%及三點七%。
此外，於我國海運永續發展－綠色港口推動成效方面，繼一○三年高雄港、一○四年基隆港與臺中港取得歐洲生態港認證後，一○五年更完成花蓮港與臺北港認證，且預計於今年完成安平港與蘇澳港生態港認證，達成臺灣港群朝綠色港口發展之目標；另在海運人才培育方面，臺灣港務公司海運發展學院已對外開辦「Ship sale &&nbs ppurchase」、「Shipping Finance」、「Dry Cargo Chartering」三門國際課程，並積極推動臺中港海運產業培訓園區各項工程，期提供海運產業國際交流研討及學習的良好空間。
臺灣港務公司今年除將專注於港埠的核心事業發展，持續強化台灣港口的服務設施及品質，提供港區業者友善安全的作業空間及高效能的營運環境，並將帶領台灣港群朝綠色港口之目標邁進，以追求企業的永續發展，藉由自我經營能力的提升，提供海運產業鏈的整合服務，結合各港水岸空間轉型再造，與地方政府共同規劃水岸觀光發展方向，與在地居民共享港區珍貴景觀資源，並強化港市之間的鏈結，也拓展港務公司多角化經營的觸角，讓臺灣港務公司可以加速邁向國際化，透過「安全、效能、永續、整合、國際化」五大面向並重發展，引領港務公司朝全球卓越港埠集團的目標來邁進。
港務公司表示未來也將以「創造有利經營環境、與業者合作創利」作為公司最重要的經營目標，凝聚內部共識，對外樹立以「顧客導向」為首要的企業核心價值，重視客戶意見與需求，並統整公司內部港棧專業服務高度與外部業者企業經營廣度，透過自身經營能力的強化與多角化經營觸角的伸展，計畫於一○六年與業者合資經營郵輪觀光發展公司、與高雄市政府合組土地開發公司，規劃與潛在合作意願業者共同進行海外業務拓展，提高國家整體港埠競爭力縱深，提供海運產業鏈的整合服務與創新業務，創造有利業者長期經營的環境。
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